requestId:68c302236c7452.95996893.
中國網/中國發展門戶汽車材料網訊 近日，第五屆世界產業領Porsche零件袖大會暨“一帶一路”經貿合作會在長春圓滿Audi零件舉行。在會上，著名國際經濟學家、亞太總裁協會全球執行水箱精德系車零件主席、油氣分離器改良版投資與創新全球委員會執行主席鄭雄德系車材料偉對國際產業投資熱點問賓士零件題進行了分汽車零件貿易商析，他表奧迪零件示，高新技術、服務行業、基建產業將成全球產業投資熱點。
他指出，隨著世界各國的產業結構升級,全球產業投資的重點將從傳統Skoda零件的制造業逐步轉向高新技術產業。由IIGC和APCEO最新評選出《2017全球投資公司100強》，可以看出產業投資絕大多數都投資于如計算機、新能源、精密機械和生物工程等新技Bentley零件術產業,同時還將繼續投向資本和技術密集型的行業。他強調,第三產業中的一些行業,如金融、保險、不動產等也將成為國際直接投資的熱點。
同時，鄭雄偉表示，新興經濟體區域經濟將促進基建產業投資加快。他認為，在發達經濟體艱難復蘇、新Benz零件興經濟體對世界經濟的影響力大幅提升的背景下，亞洲、非洲、拉美等新興經濟體進一步加強了區域一體化進程，促進區域經濟發展。對此，“各地區汽車零件報價均加強了交通、通訊、電汽車材料報價力、港口等基礎設施的互通互聯建設，促進了近些年在能源、水利、建筑業等領域已形成較大規模跨境BMW零件投資的進一步擴張”。鄭雄偉認為，非洲的區域一賓利零件體化、拉美和加勒比地區的南方共同市場等區域合作協定，都強調了要推動區域內鐵路、高速公路、電網等基礎設施的互通互聯；汽車空氣芯亞洲的東盟合作、大汽車機油芯湄公河次區域經濟合作倡議等，更是提出了加強有關國家水箱水在高速公路、鐵路、電力、水運等基礎設施的聯通建設，以促進區域內貿易的發展和投資環境的改善，使得亞洲在基礎設施領域吸引VW零件的外國直接投資不斷上升。
在此基礎上，鄭雄偉著重分析了中國企業在國際投資中存在臺北汽車材料的一些問題。他指出，藍寶堅尼零件中國國際投資的存量和增量都在擴大，但一些企業缺乏海外并購專業知識，前期信息準備和調查不足，對投資目的地文化和法律制度不夠了解，并購后不能對各項資源進行有效整合，不擅于合理利用并購雙方的核心競爭優勢等，隨著并購企業規模的擴大，管理難度也逐漸增加，降低資源的使用效率。同時，他認為，中國國際投資結構不盡合理。一方面，在投資區域汽車冷氣芯結構方面，投資區域相對集中，2016年，中國對外產業投資同比增長汽車零件44.1%，成為全球第二大投資國，但對發達國家的投資相對較小。鄭雄偉強調，“對外產業投資區域過度集中，會造成企業過度集中，各企業間競爭加劇，重復投資，保時捷零件資源利用率下降，也不利于中國企業在全世界生產布局、合理分配價值鏈的各個環節”。另一方面，他認為，在對外臺北汽車零件投資產業結構上，中國企業投資偏重于原材料和能源等低附加值、低科技含量、低利潤率的勞動力密集型斯柯達零件產業；缺少對信息技術和技術服務等技術密集型、高新技術產業、福斯零件高層次服務業的國際投資，結構失衡較為嚴重。
TC:osder9follow7
發佈留言